Les composants internes de la voiture fonctionnent efficacement et le câble haute tension de la voiture y joue un rôle important. La technologie des composants clés tels que les batteries, les moteurs et les commandes électroniques est indissociable des faisceaux de câbles haute tension. Par conséquent, les câbles haute tension à l'intérieur des automobiles auront également de nouvelles opportunités de développement à l'avenir.

La conception structurelle et les performances clés des câbles haute tension sont particulièrement importantes dans l'ensemble du câble. Des différences dans divers aspects sont générées en fonction des différences de matériaux. Excellent, c'est que le matériau dépend des performances clés.

Les câbles haute tension pour véhicules électriques ont une flexibilité, dont beaucoup sont déterminées par la conception des conducteurs. Les câbles haute tension utilisent des conducteurs spéciaux avec un grand nombre de monofilaments de diamètre extrêmement petit, qui sont torsadés jusqu'à un certain nombre, puis torsadés concentriquement pour former les conducteurs souples requis par les câbles haute tension. Atteindre la flexibilité. Dans le même temps, un autre avantage du nombre multiple est une meilleure résistance à la flexion, un pas de brin raccourci et peut également améliorer la durée de vie en flexion du faisceau de câbles.

De plus, le choix des matériaux isolants doit tenir compte des exigences de résistance aux hautes températures et de résistance mécanique. Par rapport à l'alimentation par batterie standard, des matériaux plus souples peuvent être raisonnablement sélectionnés, de sorte que les conducteurs toronnés spécialement conçus restent flexibles.

Les câbles haute tension sont utilisés dans les automobiles, en particulier les lignes haute tension des véhicules électriques dans les systèmes de batterie. Généralement, il existe des lignes à haute tension avec des couches de blindage : le blindage est d'assurer les performances de transmission du système dans un environnement avec des interférences électromagnétiques.L'anti-interférence comprend ici deux aspects, qui sont la capacité à résister aux interférences électromagnétiques externes et la capacité du système lui-même pour émettre des interférences électromagnétiques. Parmi eux, le blindage en maille tressée utilisé par les entreprises ne peut pas fournir une couverture complète, car ils présentent toujours de petits espaces dans la couverture de la surface du fil. Selon l'étanchéité du tissage, la maille tissée peut généralement fournir plus de 70 % de couverture. En fait, bien que la feuille métallique ait une couverture de blindage plus élevée, cela ne signifie pas que son effet de blindage est meilleur. La raison en est que le cuivre est plus conducteur que l'aluminium, ce qui permet à la tresse de mieux conduire le bruit électromagnétique. Par conséquent, en tant que couche de blindage, la maille tressée a souvent un meilleur effet de blindage.

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