Le fil est une partie extrêmement importante dans la production du faisceau de câblage automobile.Il est divisé en fil monoconducteur primaire, paire torsadée composée de plusieurs fils primaires, fil blindé, fil gainé, câble multiconducteur, câble, etc. Selon le type de voiture correspondant, il existe des lignes de voiture basse tension et une nouvelle ligne de voiture à énergie.Selon les normes applicables, les fils automobiles sont principalement divisés en fils standard japonais, fils standard allemands, fils standard américains et fils standard nationaux. Voici une brève introduction à Omega American Standard Automotive Wire.
Le numéro de fil standard américain AWG s'écrit en fonction du diamètre du fil.Contrairement à la norme internationale, qui s'écrit en fonction de la section du fil, l'AWG n'est pas directement exprimé par le diamètre du fil La raison en est qu'il y a 300 ans, le laminage et l'extrusion n'étaient pas encore nés, ou le forgeage était utilisé pour préparer les ébauches de fil, et les outils de mesure de l'époque étaient également très grossiers. Dans ce cas, le nombre d'emboutissage a été utilisé comme signe de l'épaisseur du fil. Chaque fois qu'il est tiré, le numéro un est augmenté et l'ébauche de fil est le numéro zéro. Après l'élimination de l'histoire, des fusions et des changements, certains pays sont passés à la mesure du diamètre, mais au Royaume-Uni et aux États-Unis, la notation du numéro de ligne est encore utilisée aujourd'hui. L'American Wire Gauge (AWG), le Birmingham Wire Gauge (BWG) et le British Empire Standard Wire Gauge (SWG) sont couramment utilisés aujourd'hui.
La gamme standard américaine OMG est principalement composée de deux types d'EVE (EVE-600V ou 1000V, résistance à la température -40 ~ 105 ℃. TPE isolé, TPE gaine (≥ 2 noyaux, 18AWG ~ 500Kcmil)) et EVJ (EVT-600V ou 1000V , Résistance à la température -40 ~ 105℃. PVC isolé, PVC gainé (≥2 noyaux, 18AWG ~ 500Kcmil)) ; se référer principalement à la norme ISO6722:2006, UL62, adaptée à l'équipement de charge de voiture, au fil de charge portable mobile et au dispositif de câble (Série de fil à ressort), fil interne de véhicule électrique (fil de batterie)/fil de moteur.
Le conducteur de câble est constitué de fil de cuivre multibrin sans oxygène à brins fins avec une forte flexibilité; il est isolé avec un matériau élastomère spécial modifié résistant aux hautes températures, résistant à l'huile et à l'eau, résistant à la corrosion, haute et basse température résistant, résistance mécanique élevée, stabilité chimique et diélectrique Excellentes performances, bonnes performances du produit, utilisation sûre; l'environnement applicable peut atteindre -40 ~ 125 ℃; câble en cours de charge de tension, de courant et d'autres systèmes de contrôle et de transmission du signal avec résistance à haute tension, résistance à haute température, interférence anti-électromagnétique, signal La transmission est stable; la courbure minimale du câble est 4D, ce qui est pratique pour une utilisation entre le câblage d'angle dans un espace étroit. Le produit a une grande flexibilité, qui est très pratique pour le câblage du véhicule.
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